Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Edition

Desarrollada en el circuito

Motor de 998 cc, cuatro cilindros en línea DOHC de 16 válvulas con refrigeración líquida, 190 CV a 11.500 rpm y 111,9 Nm a 11.300 rpm. Inyección DFI con cuerpos de mariposa de 47 mm, caja de 6 marchas y chasis de doble larguero en aluminio fundido.

Electrónica derivada de la competición

Plataforma IMU con control de tracción deportivo S-KTRC, modo de control de lanzamiento KLCM, función de gestión de curvas KCMF, quick shifter KQS, control de freno motor y frenos Brembo M50 de cuatro pistones con KIBS. Suspensión Showa BFF delantera y BFRC lite trasera.

Detalles

Ficha técnica

Motor

Tipo4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida

Cilindrada998 cc

Diámetro por carrera76,0 x 55,0 mm

Relación de compresión13,0:1

Potencia máxima190 CV a 11.500 rpm

Par motor máximo111,9 Nm a 11.300 rpm

AlimentaciónInyección DFI con cuerpos de mariposa de 47 mm

EncendidoTCBI con Electronic Advance

Transmisión y chasis

Transmisión6 marchas, cambio de retorno

Transmisión finalCadena sellada

Tipo de chasisDoble larguero, aluminio fundido

Ángulo de dirección / Avance25,0° / 104 mm

Frenos y neumáticos

Frenos delanterosDoble disco Brembo semiflotante de 330 mm, pinzas monobloque M50 de 4 pistones (ABS)

Frenos traserosDisco simple de 220 mm, pinza de aluminio de un pistón (ABS)

Neumático delantero120/70 ZR17

Neumático trasero190/55 ZR17

Dimensiones y peso

Altura del asiento32,5 pulgadas

Distancia al suelo5,1 pulgadas

Peso en orden de marcha210,1 kg (ABS)

Depósito de combustible17 L

Asistencia electrónica

SistemasKLCM · S-KTRC · KIBS · ABS · KCMF · modos de potencia · control de freno motor · control de crucero electrónico · indicador de conducción económica

Ninja ZX-10R KRT

Desarrollada en el circuito

Electrónica derivada de la competición

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