Kawasaki Ninja ZX-6R Racing Edition

636 cc con ADN de competición

Motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 16 válvulas y 636 cc, con 127 CV a 13.000 rpm y 70 Nm a 10.800 rpm. Inyección DFI con cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas, caja de 6 marchas y transmisión final por cadena sellada.

Chasis y frenos para la curva

Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm regulable en compresión, rebote y precarga, y suspensión trasera Uni-Trak de brazo inferior totalmente ajustable. Doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones y KIBS. Control de tracción KTRC, modos de potencia y quick shifter KQS.

Detalles

Ficha técnica

Motor

Tipo4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida

Cilindrada636 cc

Diámetro por carrera67,0 x 45,1 mm

Relación de compresión12,9:1

Potencia máxima127 CV a 13.000 rpm

Par motor máximo70 Nm a 10.800 rpm

AlimentaciónInyección DFI con cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas

EncendidoTCBI con Electronic Advance

Transmisión

Transmisión6 marchas, cambio de retorno

Transmisión finalCadena sellada

Suspensión

DelanteraHorquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, ajuste de compresión, rebote y precarga · 4,7 pulgadas de recorrido

TraseraUni-Trak de brazo inferior, amortiguador único totalmente ajustable · 5,9 pulgadas de recorrido

Frenos y neumáticos

Frenos delanterosDoble disco semiflotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos con KIBS

Frenos traserosDisco simple lobulado de 220 mm con pinza de un pistón y KIBS

Neumático delantero120/70 ZR17

Neumático trasero180/55 ZR17

Asistencia electrónica

SistemasControl de tracción KTRC · modos de potencia Full/Low · KIBS · Kawasaki Quick Shifter (ascendente)

Ninja ZX-6R Racing

636 cc con ADN de competición

Chasis y frenos para la curva

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